Globale Angriffe auf Geldtransporte im Jahr 2020<\/h2>\n
Bargeld spielt weiterhin eine wichtige Rolle f\u00fcr den finanziellen und wirtschaftlichen Fortschritt eines Landes. Die Relevanz von Bargeld kann sich im heutigen Zeitalter der neuen Medien \u00e4ndern, in dem bargeldlose Transaktionen m\u00f6glich sind und die j\u00fcngste Bedrohung durch die Covid-19-Pandemie die Angst vor dem Umgang mit Bargeld ausgel\u00f6st hat. Bargeld ist jedoch immer noch K\u00f6nig. Unternehmen bleiben auf Bargeld angewiesen. Die meisten Menschen bevorzugen es immer noch, Bargeld zur Hand zu haben, insbesondere f\u00fcr unmittelbare Bed\u00fcrfnisse und Notfallkosten.<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n Auf der anderen Seite bleibt Bargeld das Hauptziel opportunistischer Kriminellen. Wo viel Geld vorhanden ist, k\u00f6nnen Verbrechen weit verbreitet sein. Das Ziel der meisten organisierten illegalen Operationen, wie geplante Raub\u00fcberf\u00e4lle, Diebstahl und Betrug, ist es, so schnell und einfach wie m\u00f6glich hochwertiges Bargeld zu erhalten.<\/p>\n Banken, gro\u00dfe Einzelh\u00e4ndler und andere Einrichtungen, die mit gro\u00dfen Geldmengen umgehen<\/a>, setzen Geldtransport-Fahrzeuge ein, um Bargeld von einem Ort zum anderen zu transportieren. Geldtransport-Operationen k\u00f6nnen gepanzerte, halb gepanzerte und sogar ungepanzerte Fahrzeuge verwenden, wenn Bargeld bewegt wird. Aufgrund der Art des Betriebs werden diese Fahrzeuge jedoch zum ungl\u00fccklichen Ziel von R\u00e4ubern und Dieben.<\/p>\n Wenn es um Geldtransport\u00fcberf\u00e4lle geht, k\u00f6nnen Bilder aus Actionfilmen in den Sinn kommen. Geldtransport\u00fcberf\u00e4lle in Filmen werden meist mit Explosionen und Schie\u00dfereien dargestellt. Es m\u00f6ge vielleicht \u00fcbertrieben aussehen, aber in Wirklichkeit k\u00f6nnen diese Raub\u00fcberf\u00e4lle den Fahrern, Kurieren und dem Unternehmen selbst gro\u00dfe Gefahren zuf\u00fcgen. Laut einer Studie<\/a> gibt es drei Haupttypologien von Geldtransportstraft\u00e4tern: Amateur-, Mittelstufe- und Berufst\u00e4ter. Bewaffnete Amateure sind in der Regel opportunistische Straft\u00e4ter, die kurzsichtige Absichten haben und wenig Verst\u00e4ndnis f\u00fcr den Ausgang des Verbrechens haben. Fortgeschrittene Straft\u00e4ter sind organisierter und erfahrener als Amateure, aber nicht so engagiert wie Profis. Professionelle bewaffnete R\u00e4uber sind in strenger Planung involviert, sind eher bereit, Gewalt auszu\u00fcben, und wiederholen das Verbrechen mit gr\u00f6\u00dferer Wahrscheinlichkeit.<\/p>\n Gepanzerte Geldtransporter sind schwer einzudringen, daher setzen R\u00e4uber \u00fcberm\u00e4\u00dfige Gewalt und leistungsstarke Schusswaffen ein, um die Integrit\u00e4t des Fahrzeugs zu beeintr\u00e4chtigen und den Zugang zum Verm\u00f6genswert zu erleichtern. Diese Art von Angriff wird h\u00f6chstwahrscheinlich von Professionellen begangen, die Zeit und M\u00fche in die Planung des \u00dcberfalls investiert haben.<\/p>\n In S\u00fcdafrika hatten Geldtransport-\u00dcberf\u00e4lle einen Punkt erreicht, an dem sie als nationaler Kriminalit\u00e4tsnotstand<\/a>, als Epidemie, angesehen wurden. Diese Angriffe waren gewaltt\u00e4tig und t\u00f6dlich, was dazu f\u00fchrte, dass Menschen starben und schwer verwundet wurden. In einem Artikel<\/a> in Independent Online wurde erkl\u00e4rt, dass im Januar 2020 insgesamt 35 Geldtransport-\u00dcberf\u00e4lle im Land verzeichnet wurden. Dies ist eine alarmierende Aufzeichnung von mindestens einem Geldtransport-Raub an einem Tag. Dar\u00fcber hinaus verzeichnete der s\u00fcdafrikanische Polizeidienst (SAPS) von April bis Juni 2020 19 F\u00e4lle und von Juli bis September desselben Jahres 64 F\u00e4lle.<\/p>\n Polizeiminister Bheki Cele ging in einer Rede<\/a> am 13. November 2020 auf die Schwere dieser \u00dcberf\u00e4lle ein: \u201eEs ist klar, dass bewaffnete Banden, die auf Geldtransporter abzielen, mit dem Ende des Jahres verzweifelter und r\u00fccksichtsloser werden. Diese Kriminellen machen vor nichts halt, um ihre kriminellen Handlungen auszuf\u00fchren, oft im \u00f6ffentlichen Raum in der N\u00e4he unschuldiger Zuschauer\u201c, bemerkte Cele. Er versicherte dem Land jedoch, dass SAPS diese dreisten kriminellen Handlungen ernst nimmt und dass es Durchbr\u00fcche bei der Beseitigung einiger dieser kriminellen Syndikate sowie bei der Wiedererlangung eines Teils des gestohlenen Geldes gegeben hat.<\/p>\n Europa, einer der gr\u00f6\u00dften M\u00e4rkte in der Geldtransport-Dienstleistungsbranche, hatte seinen Anteil an einer Reihe von Geldtransport-Angriffen im Jahr 2020. In Lyon griffen mehrere bewaffnete R\u00e4uber ein gepanzertes Sicherheitsfahrzeug an<\/a> und flohen mit 9 Millionen Euro in bar. Ein anderer Vorfall ereignete sich in Dublin, als ein Geldtransport-Mitarbeiter mit einem Geldkoffer aus einer Einzelhandelsabteilung zu seinem Sicherheitsfahrzeug zur\u00fcckkehrte, und von einem nicht identifizierten Angreifer mit einem Hammer bedroht<\/a> wurde. In Manchester wurde eine Reihe von Raub\u00fcberf\u00e4llen<\/a> gemeldet, von denen angenommen wurde, dass sie von zwei R\u00e4ubern begangen wurden, wobei laut Aussage eines Detektivinspektors: \u201eJeder hat ein \u00e4hnliches Muster, bei dem ein Mitarbeiter der Geldzustellung bedroht wird, wenn er einen Geldautomaten auff\u00fcllt – normalerweise mit einer Klingenwaffe wie einer Axt – bevor die T\u00e4ter zu Fu\u00df oder mit dem Fahrrad fliehen.\u201c<\/p>\n Die oben genannten Straftaten sind nur ein Teil der Gesamtzahl der Straftaten gegen die weltweite Geldtransport-Dienstleistungsbranche. Je schwerer und anhaltender die Angriffe sind, desto mehr Menschen sind in Gefahr.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\n\u00a0<\/span><\/p>\nSchwere der Geldtransport-Verbrechen weltweit <\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h3>\n
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